Ман фавран мехоҳам таъкид кунам, ки дар ин мақола ман ба масъалаҳои техникӣ амиқ намедароям. Ва ман фикри худро дар асоси таҷрибаи худ ва таҷрибаи рафиқонам дар истифодаи велосипедҳои истеҳсолкунандагони гуногун баён мекунам.
Тарафҳои мусбат ва манфии дучархаҳои истеҳсоли хориҷӣ
Албатта, велосипедҳои кубӣ ва дигар истеҳсолкунандагони Олмон ё Амрико бо эътимоднокӣ ва сифати сохташон фарқ мекунанд.
Агар шумо чунин велосипедро аз мағоза харед, пас мутмаин бошед, ки он муддати тӯлонӣ ба шумо хидмат хоҳад кард ва шумо бо он ҳеҷ мушкиле нахоҳед дошт.
Чорчӯбаи пурқуввати сабук, баландсифат, асосан маҷмӯҳои бадани Шиманов соҳибро бо сайри хуб ва табдили ҳамвор табъи болида мегардонанд.
Шояд нуқсони чунин дучархаҳо нарх бошад. Ин аксар вақт нисбат ба аналогҳои русӣ якуним маротиба зиёдтар аст. Гузашта аз ин, ин нарх комилан асоснок аст. Ва агар шумо имконияти харидани чунин дучарха дошта бошед, пас сарфа накунед ва пушаймон нахоҳед шуд.
Тарафҳои мусбат ва манфии дучархаҳои истеҳсоли Русия.
Ду кишвари тавлидкунандаи велосипед дар мамлакати мо Stels and Forward мебошанд. Онҳо комилан бо ҳангома фарқ мекунанд, зеро пешбарандагон қавитаранд, чорчӯбаҳои устувортар доранд. Аз тарафи дигар, дуздӣ сабуктар аст. Маҷмӯаҳои бадан, яъне калидҳо, ситораҳо ва ғ. қариб ҳамин.
Умуман, дар бораи велосипедҳои Русия, мо гуфта метавонем, ки онҳо аз ҳамтоёни хориҷӣ каме фарқ мекунанд. Ва инҳо танҳо суханон нестанд, балки як воқеияти воқеист. Дар ниҳоят, тақрибан ҳамаи ҷузъҳо барои "дуздӣ" ва "форвардҳо" -и мо аз хориҷа омадаанд.
Дар натиҷа, танҳо як чаҳорчӯбаи велосипеди Русия вуҷуд дорад.
Дар мавриди чаҳорчӯба бошад, истеҳсолкунандагони Русия дар ин ҷо зиён мебинанд. Хусусан, агар велосипед барои кӯдаке, ки ҷамъоварии ҳошияро дӯст медорад, харида шавад, пас ба он омода бошед, ки чорчӯба дер ё зуд кафида мемонад.
Агар шумо барои кор бо дучарха савор шуданӣ бошед ё онро ҳамчун нақлиёти сайёҳӣ истифода баред, пас шумо метавонед як велосипеди истеҳсоли Русияро бехатар харидорӣ кунед. Вай ба шумо иҷозат намедиҳад. Ва он аз ҳамтои хориҷии худ каме арзонтар аст.
Ягона нуқсони велосипедҳои Русия сифати сохтан аст. Бештари вақт онҳо бо дастҳои каҷ бо истифода аз асбобҳои каҷ ҷамъоварӣ карда мешаванд. Аз ин рӯ, пеш аз харидан, маҳз маҷмӯаро бодиққат санҷед, то он чизе ки меларзад, меларзад ва чӣ бояд чарх занад. Дар акси ҳол, пас шумо муддати тӯлонӣ исбот хоҳед кард, ки шумо нестед, балки инро харидаед.
Дар маҷмӯъ, ман мехоҳам ба хулосае оям, ки агар шумо пул дошта бошед, пас як мукааби олмонитарро харидорӣ кунед. Он солҳои тӯлонӣ ба шумо хидмат хоҳад кард ва ба ғайр аз молидани мунтазам, шумо ҳеҷ чизро дар он иваз карданӣ нестед.
Агар буҷа маҳдуд бошад, пас озодона як дучархаи русӣ харед. Агар шумо ба болои он ҷаҳиданӣ набошед, пас он солҳои тӯлонӣ ба шумо комилан хидмат хоҳад кард. Шахсан, пас аз интихоби тӯлонӣ, ман худам кросси дуздии гибридии 170-ро харидаам. Ман савори оромро ба масофаҳои дароз бартарӣ медиҳам, аз ин рӯ ба ман комилан мувофиқ омад.
