Шатл давида. Техника, қоидаҳо ва қоидаҳо

Дави шаттл дар байни машқҳои давидан ҷои махсусро мегирад. Ин як интизоми беназир аст, ки ба фарқ аз дигар намудҳои ҳаракати зуд, суръатро ҳадди аксарро талаб мекунад, дар якҷоягӣ бо тормоздиҳии тез, якчанд маротиба иваз карда мешавад.

Барои ин интизом, дар муқоиса бо масофаҳои муқаррарӣ, қариб ҳамаи унсурҳои пайдарпаии амалҳо муҳиманд, аз ин рӯ барои муваффақ шудан омодагии дуруст ва омӯзиши устувор ҳатмӣ аст, алахусус азбаски чунин масофаи кӯтоҳ ба варзишгар вақт намедиҳад, то иштибоҳҳоро ислоҳ кунад.

Чӣ тавр давиши маршрутка дуруст анҷом дода шавад?

Тавсия дода мешавад, ки пас аз азхуд кардани усулҳои асосии оддии давидан дар масофаи 100 метр ба омӯзиш ва тадриҷан гузаштан ба тамрини ин машқ шурӯъ кунед. Дар ин ҷо бояд фаҳмид, ки сифатҳои суръат асосан аз ҷиҳати генетикӣ мерос мондаанд ва дар натиҷаи варзишгарон танҳо бо роҳи аз худ кардани техникаи дурусти оғоз ва давидан ба тағйирот ноил шудан мумкин аст.

Нуқтаи муҳим дар ташкили омӯзиш ва тарбияи ҷисмонӣ масъалаи пешгирии ҷароҳат мебошад. Ҷароҳатҳои бадастомада дар натиҷаи варзиш бо усули нодуруст на танҳо варзишгаронро муддати тӯлонӣ аз ритми омодагӣ берун мекунанд, балки инчунин онҳоро дар оянда эҳёи ҳолати равонии худро бозмедоранд ва метавонанд тарси иҷрои стандартро ба бор оранд.

Усули асосии пешгирии ҷароҳат дар шатл дар давидан ба 3х10, 5х10, 10х10 метр як дарси методии дуруст ташкилшуда мебошад, ки ҳангоми омодагӣ ба он миқдори дозагӣ ба нақша гирифта шудааст, омӯзиш ва тарбияи унсурҳои алоҳида дуруст сохта шудааст ва кам кардани сарборӣ дар охири дарс дуруст иҷро карда мешавад. Нуқтаи муҳим инчунин таҷҳизонидан ва ҷойгиршавии дарс мебошад.

Дар ин ҷо диққат ба омезиши пойафзол ва сатҳе, ки дар он омӯзиш гузаронида мешавад, ҷалб карда мешавад, зеро истифодаи ҳамон пойафзол барои сатҳҳои махсуси роҳи стадион ва ҳатто сатҳи баландсифати асфалтбетон аз сабаби коэффитсиенти гуногуни пайвастшавӣ оқилона нест.

Қоидаҳо ва техникаи Shuttle

Шароити иҷрои ин стандарт махсусан душвор нест:

• масофаи 10 метр дар майдони ҳамвор чен карда мешавад;
• хати ибтидоӣ ва фатҳии намоён кашида мешавад;
• оғоз аз мавқеи баланд ё паст оғоз карда мешавад;
• ҳаракат тавассути давидан ба хатти тамғаи 10-метрагӣ, ки ба он расидан лозим аст, варзишгар бояд ба ягон узви бадан хатро ламс кунад;
• ламс сигнали иҷрои яке аз унсурҳои иҷрои стандарт аст,
• бо даст расонидан, варзишгар бояд ба қафо баргардад ва роҳи бозгаштро тай намуда, аз болои хат гузарад, ин ишора хоҳад кард, ки қисмати дуюми масофаро тай кунад;
• фасли охирини масофаро худи ҳамин принсип фаро мегирад.

Норма саривақт аз фармони "Март" ба варзишгаре, ки хатти марраро паси сар мекунад, сабт карда мешавад.

Аз ҷиҳати техникӣ, ин машқ ба категорияи машқҳои ҳамоҳангсозӣ тааллуқ дорад, ки дар он варзишгар илова бар суръат бояд малакаҳои баланди ҳамоҳангсозиро низ дошта бошад.

Азбаски масофаи тай кардан кам аст, мавқеи бадан аҳамияти хоса дорад, аз худи аввал кори дасту пойҳоро ба қадри имкон ҳамоҳанг кардан лозим аст. Барои пурра рост кардани бадан барои чунин як сегменти кӯтоҳ ғайри қобили қабул аст, ҷисм бояд доимо ба пеш ҳаракат кунад.

Дастҳо ба бадан параллел ҳаракат мекунанд, дар ҳоле, ки дастҳоро аз оринҷ дароз накардан мувофиқи мақсад аст. Ҳангоми аз 5-7 метр гузаштан суръатро тадриҷан коҳиш додан ва ба оғози тормоз ва гардиш омода шудан лозим аст. Тормоздиҳӣ бояд шадид сурат гирад, дар ҳоле ки як қисми саъйҳоро ба интихоби мавқеи бадан равона кардан лозим аст, то ки гардиш бо талафоти камтарин дар як вақт дар як вақт барои оғози мавқеъ қарор гирад.

Марҳилаи ниҳоии иҷрои унсур ламси хат ё қадами паси он хоҳад буд. Дар усулҳои гуногун, чунин унсур ба тарзҳои мухталиф тавсиф карда мешавад, дар баъзеи онҳо он бо пушти хат бо пой, бо гардиши минбаъдаи 180 дараҷа анҷом дода мешавад, то ки қадами оянда бо ин пой қадами аввалини давидани сегменти нави масофа бошад.

Ин марҳила ба мавқеи баланди оғоз мувофиқат мекунад. Дар техникаи дигар ламс бо даст сурат мегирад, то ки пас аз он варзишгар мавқеи пасти оғозро ишғол кунад.

Диққати махсус ба марра

Чунин қитъаҳои "кандашуда" -и масофа ба варзишгар имкон намедиҳанд, ки бо тамоми қувват суръат гирад, зеро ҳангоми давидан ба масофаҳои кӯтоҳи 100-200 метр, варзишгарон дар масофаи 10-15 метр аввал метезанд, ки дар он мавқеи бадан тадриҷан амудӣ мегирад ва зинаҳо қариб 1/3 кӯтоҳтар аз қадами муқаррарии нимаи миёна.

Ҳамзамон, ҳангоми иҷрои ин фан, новобаста аз он, ки чӣ қадар сегментҳоро бартараф кардан лозим аст, сегменти охирин аз нуқтаи назари натиҷаи ниҳоӣ муҳим аст. Сабаб дар он аст, ки ҳангоми гузаштан дигар суръатро коҳиш додан ва гардиши гардиш лозим нест. Варзишгарони ботаҷриба аз ин хусусият истифода бурда, ба қисмати охирини тамрин аз лаҳзаи гардиш то убур аз хати марра диққати ҷиддӣ медиҳанд.

Дар ин ҷо шумо бояд ҳар як метрро дақиқтар дида бароед:

• ҳангоми гардиш, мавқеи муассиртарини бадан гирифта мешавад, ки аз он варзишгар бояд ҷунбишро бо ҳадди аксар шитоб кунад;
• 2-3 зинаҳои аввал каме кӯтоҳ карда мешаванд, шитоби авваларо шитоб илова мекунад, ҷисм ба пеш, сар ба пеш хам мешавад, дастҳо дар паҳлӯи бадан якбора ҳаракат мекунанд, дастро ба оринҷ дароз накарда, дастро ба қафо мепартоянд;
• пас аз ба даст овардани шитоби зарурӣ тадриҷан рост шудани бадан ва баланд кардани сар мушоҳида мешавад, аммо бидуни он ба боло қадамҳо гузошта мешаванд, ҳаракатҳои даст имкон медиҳанд, ки дастҳо бо дастҳо ба оринҷ дароз карда шаванд.
• суръати максималии ҳаракат бояд тавре нигоҳ дошта шавад, ки ҳангоми гузаштан аз хати марра варзишгар бо суръати максималӣ ҳаракатро идома диҳад ва танҳо пас аз 7-10 қадам пас аз убур аз хати марра тормозро оғоз кунад.

Намудҳои маршрутка

Ин машқ дар ҷараёни тарбияи ҷисмонӣ дар мактаб ёрирасон аст, он ҳам ба тарбияи ҷисмонии бачаҳои мактаб имкон медиҳад ва ҳам дар ҳамоҳангии ҳаракатҳо малакаҳои заруриро талқин мекунад.

Shuttle run техникаи 3x10

Дар барномаи таълимии мактаб татбиқи стандарти 3x10 аз синфи 4 пешбинӣ шудааст.

Барои татбиқи он, чун қоида, оғози баланд интихоб карда мешавад, татбиқи онро ҳамзамон 3-4 донишҷӯ анҷом медиҳанд, ки ин усул имкон медиҳад, ки донишҷӯён ба иҷроиши беҳтарини стандарт манфиатдор бошанд.

Машқро ҳам дар берун ва ҳам дар дохили хона анҷом додан мумкин аст. Ҳангоми иҷрои стандарт, якчанд донишҷӯ бояд ҳатман барои ҳар як иштирокчӣ пайроҳаҳоро қайд кунанд.

Пеш аз оғоз иштирокчиён бо мавқеи ибтидоӣ машғул мешаванд, дар ҳоле, ки ангушти пой бояд дар наздикии хат бошад, бе бел дар масофа. Пас аз фармони "Март", шитоб, давидан ба масофа, тормоз додан, ба хат ё бели лағжиш ва гардиш, пас аз оғози марҳилаи дигар, иҷро карда мешавад.

Пас аз гардиши охирин, марра бо суръати максималӣ мегузарад. Анҷоми машқ убури хати марра аз ҷониби ягон узви бадан ҳисобида мешавад.

Дигар намудҳои маршрутка

Барои гурӯҳҳо ва категорияҳои гуногуни синну сол стандартҳо ва шартҳои гуногуни машқҳо таҳия ва татбиқ карда шудаанд, масалан, ба ғайр аз давидан 3 * 10, донишҷӯён метавонанд, вобаста ба синну сол, стандартҳои 4 * 9, 5 * 10, 3 * 9.

Барои калонсолон, масалан, донишҷӯён, одамоне, ки дар фаъолияти касбии онҳо тарбияи ҷисмонӣ яке аз меъёрҳои асосии тайёрии касбӣ мебошад, масалан, оташнишонон, кормандони полис, наҷотдиҳандагон, дар давидан ба масофаи 10х10 метр машқҳо ҳастанд.

Барои чунин намудҳо, инчунин стандартҳои сахттарини иҷрои онҳо мавҷуданд.

Роҳбандӣ: стандартҳо

Барои гурӯҳҳои синну соли гуногуни мактаббачагон стандартҳои тарбияи ҷисмонӣ таҳия ва аз ҷиҳати илмӣ асоснок карда шудаанд, аз ҷумла дар давидан ба масофаи 3x10 метр:

Сарфи назар аз он, ки маршрутка ба масофаҳои кӯтоҳ ба масхараи оддӣ менамояд, шумо набояд қуввати худро аз будаш зиёд нишон диҳед; барои иҷрои ҳатто оддитарин меъёри ибтидоӣ, ҳар як варзишгаре, ки бо техникаи чунин давидан ошно нест, барои баҳо додан ба мусбат душвор аст.

Аз тарафи дигар, мусобиқаи шаттл яке аз намудҳои шавқовартарини намудҳои кросс мебошад, ки аз ҷиҳати ҳаяҷон ва фароғат танҳо эстафетаро бо он муқоиса кардан мумкин аст.

Видеоро тамошо кунед: Honda Odyssey RC4 Hybrid - Toyota теряет рынок минивэнов? КрасивоБыстроТехнологично (Май 2025).